船舶用无缝钢管320、360、410、460、490
标准：
中国船级社材料与焊接规范——中国船级社（CCS）
挪威船级社（DNV）规范——挪威船级社（DNV）
英国劳氏船级社（LR）规范——英国劳氏船级社（LR）
德国劳埃德船级社（GL）规范——德国劳埃德船级社（GL）
美国船级社（ABS）规范——美国船级社（ABS）
法国船级社（BV）规范——法国船级社（BV）
意大利船级社（RINA）规范——意大利船级社（RINA）
日本船级社（NK）规范——日本船级社（NK）
GB/T5312——中国国家标准
船舶专用钢管用途：
用于船用锅炉与过热器和Ⅰ、Ⅱ级压力管系用无缝钢管的制造。
船舶专用钢管生产钢管牌号：
320、360、410、460、490等
船舶专用钢管尺寸公差:
|
钢管种类 |
外径（D） |
钢管壁厚（S） |
|
钢管外径(mm) |
允许偏差(mm) |
钢管壁厚(mm) |
允许偏差(mm) |
|
冷拔管 |
＞30～50 |
±0.3 |
≤30 |
±10％ |
|
＞50～219 |
±0.8％ |
|
热轧管 |
＞219 |
±1.0％ |
＞20 |
±10％ |
船舶专用钢管力学性能：
|
标准 |
牌号 |
抗拉强度（MPa） |
屈服强度（MPa） |
伸长率（％） |
|
GB/T5312 |
320 |
320-410 |
≥195 |
≥25 |
|
360 |
360-480 |
≥215 |
≥24 |
|
410 |
410-530 |
≥235 |
≥22 |
|
460 |
460-580 |
≥265 |
≥21 |
|
490 |
490-610 |
≥285 |
≥21 |
船舶专用钢管化学成分:
|
标准 |
牌号 |
化学成分（％） |
|
C |
Si |
Mn |
P |
S |
|
GB/T5312 |
320 |
≤0.16 |
≤0.35 |
0.40～0.70 |
≤0.035 |
≤0.035 |
|
360 |
≤0.17 |
≤0.35 |
0.40～0.80 |
≤0.035 |
≤0.035 |
|
410 |
≤0.21 |
≤0.35 |
0.40～1.20 |
≤0.035 |
≤0.035 |
|
460 |
≤0.22 |
≤0.35 |
0.80～1.40 |
≤0.035 |
≤0.030 |
|
490 |
≤0.23 |
≤0.35 |
0.80～1.50 |
≤0.035 |
≤0.030 |
注：残余元素Cr≤0.25％，Mo≤0.10％，Ni≤0.30％，Cu≤0.30％总量≤0.70％。
船舶用无缝管规格表
|
船用管 材质：C20（GB5312-1999） |
|
规格 |
规格 |
规格 |
规格 |
|
14×2 |
34×5 |
60×4.5 |
114×6.5 |
|
16×1.5 |
35×4 |
60×5 |
114×7 |
|
16×3.5 |
38×3.5 |
60×5.5 |
114×14 |
|
18×3 |
38×4 |
60×12 |
114×16 |
|
22×2.5 |
38×6 |
63.5×4 |
127×16 |
|
22×3 |
42×3 |
68×4 |
140×10 |
|
22×3.5 |
42×3.5 |
68×5.5 |
140×16 |
|
22×4 |
42×4 |
76×5 |
168×12 |
|
25×4 |
42×5 |
76×5.5 |
168×14 |
|
27×3 |
42×5.5 |
76×6 |
219×11 |
|
27×4 |
42×6 |
76×7 |
219×13 |
|
28×4 |
48×3.5 |
83×7 |
273×9 |
|
30×5 |
48×4 |
89×4 |
325×8 |
|
32×4 |
48×5 |
89×5 |
325×45 |
|
34×3 |
48×5.5 |
89×6 |
377×16 |
|
34×3.5 |
50.8×3.65 |
89×12.5 |
377×20 |
|
34×4 |
57×3.5 |
114×6 |
426×20 |
|
34×4.5 |
60×4 |
114×6.6 |
|
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